Il titanio è un metallo con forte tendenza alla passivazione, in aria e in soluzioni acquose ossidanti o neutre può generare rapidamente un film protettivo ossidante stabile, anche se il film viene distrutto per qualche motivo, può essere ripristinato rapidamente ed automaticamente. Pertanto, il titanio ha un'eccellente resistenza alla corrosione in mezzi ossidanti e neutri.
A causa delle grandi proprietà di passivazione del titanio, in molti casi con metalli diversi a contatto, non accelera la corrosione, ma può accelerare la corrosione di metalli diversi. Ad esempio, nella bassa concentrazione di acido non ossidante, se la lega di Pb, Sn, Cu o Monel e il titanio entrano in contatto con la formazione di accoppiamento galvanico, la corrosione di questi materiali viene accelerata, mentre il titanio non viene influenzato. E nel contatto con acido cloridrico, titanio e acciaio dolce, a causa della superficie del titanio si produce idrogeno neonato, distruggendo la pellicola di ossido di titanio, non solo causa infragilimento da idrogeno del titanio, ma accelera anche la corrosione del titanio, che può essere dovuta al fatto che il titanio ha un elevato grado di attività sull’idrogeno.
Il contenuto di ferro nel titanio ha un effetto sulla resistenza alla corrosione di alcuni mezzi, la ragione dell'aumento del ferro oltre alla causa delle materie prime, spesso la penetrazione del ferro colorato saldato nel canale di saldatura, in modo che il canale di saldatura nel ferro locale il contenuto aumenta, quando la corrosione ha natura non uniforme. L'uso di parti in ferro per supportare apparecchiature in titanio, la colorazione del ferro sulla superficie di contatto del ferro e titanio è quasi inevitabile nell'accelerazione della corrosione dell'area macchiata del ferro, soprattutto in presenza di idrogeno. Quando si verifica un danno meccanico alla pellicola di ossido di titanio sulla superficie colorata, l'idrogeno penetra nel metallo e, a seconda della temperatura, della pressione e di altre condizioni, si verifica di conseguenza la diffusione dell'idrogeno, che fa sì che il titanio produca vari gradi di infragilimento da idrogeno. Pertanto, il titanio viene utilizzato in sistemi a media temperatura e media pressione e contenenti idrogeno per evitare la contaminazione superficiale del ferro.
Il titanio ha anche stabilità alla fatica da corrosione.
La resistenza alla corrosione interstiziale del titanio è migliore, in particolare le leghe Ti-0.3Mo-0.8Ni e Ti-0.2Pd, quindi Ti-0.3Mo-0.8Ni e le leghe Ti-0.2Pd sono ampiamente utilizzate nei materiali di superficie sigillanti per le apparecchiature dei container per risolvere il problema della corrosione interstiziale delle superfici di tenuta delle apparecchiature.
La corrosione uniforme si verifica sulla superficie dei campioni o dei pezzi in titanio, formando uno strato di prodotti di corrosione di spessore uniforme, che aderiscono alla superficie del titanio e generalmente non si estendono verso l'interno con l'estensione del tempo, ma ci sono delle eccezioni. In molti mezzi corrosivi, le prestazioni di corrosione del titanio con uno strato protettivo di altri metalli (come l'alluminio) sono altrettanto buone o migliori. La corrosione del titanio è solitamente di natura elettrolitica, quindi esiste una relazione tra corrosione, potenziale dell'elettrodo e corrente elettrica. Anche la polarizzazione anodica e catodica hanno una forte influenza sul meccanismo e sulla velocità della corrosione. Il potenziale del titanio dipende in gran parte dalle proprietà isolanti della pellicola di ossido. Pertanto, le caratteristiche del film di ossido sulla superficie del titanio giocano un ruolo decisivo nella sua resistenza alla corrosione. Qualsiasi fattore che migliori la densità della pellicola di ossido, aumenti lo spessore della pellicola di ossido e migliori le proprietà isolanti della pellicola di ossido contribuisce alla resistenza alla corrosione. Al contrario, qualsiasi fattore che riduca l’effettiva capacità protettiva del film di ossido, sia esso meccanico o chimico, causerà un forte calo della resistenza alla corrosione del titanio.
