Mar 12, 2024 Lasciate un messaggio

Tensione di barre e tubi di titanio

Il raddrizzamento della tensione consiste nell'applicare una tensione longitudinale al pezzo oltre il limite di snervamento del materiale, in modo che produca un'estensione plastica per ottenere la correzione dei difetti di forma, noto anche come raddrizzamento del disegno. Durante la raddrizzatura, la sollecitazione di trazione eccedente il limite di snervamento del materiale viene applicata prima e dopo la raddrizzatrice alle aste, ai fili e ai tubi di titanio che spesso presentano difetti di forma ondulata. La tensione di trazione si sovrappone alla tensione residua originaria della barra di titanio, e in corrispondenza della tensione residua (cioè l'estensione originaria delle onde più grandi), parte della tensione di trazione viene annullata, in modo che la tensione di deformazione effettiva viene ridotta, e l'estensione in plastica è piccola durante la stiratura. Nella tensione di trazione residua (cioè l'estensione è piccola), a causa della sovrapposizione della tensione di trazione, la tensione di deformazione effettiva aumenta e l'estensione plastica è grande durante il raddrizzamento. Di conseguenza, dopo il raddrizzamento a tensione del pezzo in lavorazione, tutte le parti dell'estensione dell'uniforme, i difetti ondulati vengono quindi eliminati. Tubo in titanio, il raddrizzamento della barra in titanio viene effettuato nella raddrizzatrice a rullo inclinato. Solitamente utilizzato in combinazione con la raddrizzatura a pressione, prima i pezzi con grande curvatura vengono raddrizzati dalla raddrizzatrice a pressione, quindi viene eseguita la raddrizzatura a rulli inclinati. I pezzi da raddrizzare vengono inviati alla corrispondente raddrizzatrice e raddrizzati di conseguenza in sequenza dopo l'accensione della macchina, anche uno dopo l'altro. La qualità della raddrizzatura dipende principalmente dalla pressione della raddrizzatrice e dall'entità dell'angolo di inclinazione del rullo. L'entità della pressione dipende dal tipo di lega e dal grado di flessione. Se la lega di titanio ha un'elevata resistenza e un ampio grado di flessione, la pressione di raddrizzamento dovrebbe essere maggiore e viceversa. La dimensione dell'angolo di inclinazione dello stick dipende dal diametro del pezzo, il diametro del pezzo deve essere maggiore del piccolo angolo di inclinazione del raddrizzamento. Anche il raddrizzamento dovrebbe essere un pezzo non qualificato da ritornare per raddrizzare nuovamente. Non è possibile raddrizzare il tubo in titanio che deve essere inviato alla raddrizzatrice per tensione.

La produzione di sezioni trasversali semplici del pezzo è ampiamente utilizzata nel numero di rulli superiore a 4 (solitamente 5 ~ 29 rulli) del raddrizzamento a più rulli. Il suo principio di funzionamento è attraverso i rulli del pezzo in lavorazione, una flessione continua e ripetuta in tre punti, riducendo così gradualmente la gamma di cambiamenti nella curvatura residua del pezzo.
I principi base della raddrizzatura a rulli sono:

(1) Minore è il diametro generale del rullo, maggiore è il numero di rulli, maggiore è la precisione di raddrizzamento; Il valore della distanza del rullo 5 è piccolo e favorisce la presa del pezzo in lavorazione e l'avvio del processo di raddrizzamento.

(2) Il ruolo principale dei primi rulli è ridurre la differenza di curvatura residua del pezzo lungo la direzione della lunghezza, mentre il ruolo principale degli ultimi rulli è ridurre la curvatura residua che tende ad essere uniforme.

(3) La qualità del raddrizzamento dipende principalmente dalla ragionevole determinazione del pezzo sotto i rulli della velocità anti-curvatura. Nei primi rulli (il secondo e il terzo) scegliendo un'ampia velocità anti-flessione, nei rulli successivi con velocità anti-curvatura viene semplicemente raddrizzato completamente davanti ai rulli vicini con la massima curvatura residua da determinare.

(4) coefficiente di indurimento pari a 7 poiché maggiore è il raddrizzamento del materiale, più difficile è, questa volta scegliere una velocità anti-flessione maggiore, più rulli raddrizzatori e un diametro del rullo più piccolo.

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