TA7 (lega di titanio aerospaziale)

TA7 è una lega di titanio di tipo +-ad alta resistenza ampiamente utilizzata nei settori aeronautico e aerospaziale. Combina buona resistenza specifica, resistenza alla corrosione ed eccellente stabilità termica, rendendolo uno dei materiali più importanti per la produzione di telai di aeromobili, componenti strutturali di veicoli spaziali e parti portanti-di carico critiche. Grazie alle sue proprietà uniche, TA7 funziona stabilmente in ambienti estremi ed è acclamato come "l'acciaio leggero" dell'industria aerospaziale.

Tipo di lega:TA7 appartiene alle leghe di titanio a due-fase (+). La sua composizione è progettata per bilanciare tenacità e resistenza migliorando al tempo stesso saldabilità e formabilità.

Stabilità delle prestazioni:Questa lega mantiene prestazioni stabili sia in ambienti ad alta che a bassa-temperatura ed è comunemente utilizzata per componenti sottoposti a sollecitazioni elevate e funge da importante materiale di base nella produzione aerospaziale.

Ottieni dati tecnici dettagliati

Panoramica dell'applicazione:

Aviazione:Utilizzato principalmente per longheroni alari, telai di fusoliera, parti di carrelli di atterraggio e componenti di motori.

Aerospaziale:Comunemente utilizzato per involucri di razzi, strutture portanti di satelliti-e componenti di collegamento critici.

Caratteristiche principali:

Elevata resistenza specifica (leggero ma capace di sopportare carichi elevati).

Eccellente resistenza alla corrosione, adatto per ambienti marini o umidi.

Prestazioni termiche stabili, in grado di resistere alle alte temperature e alle fluttuazioni di temperatura.

Buone proprietà di saldatura e lavorazione.

I gradi con prestazioni simili al TA7 includono il TC4 domestico (Ti-6Al-4V) e i gradi esteri come il Grado 5 e BT6. Queste leghe sono paragonabili in resistenza e tenacità alla TA7 ma presentano lievi differenze nei rapporti degli elementi di lega e nelle caratteristiche del trattamento termico.

Norme tecniche sui materiali
La produzione e l'ispezione del TA7 seguono generalmente gli standard nazionali (GB/T), gli standard militari (GJB) e le normative specifiche del settore aerospaziale. Gli esempi includono:

GB/T 3620,1, GB/T 3620,2:Utilizzato per stabilire la composizione chimica e i gradi.

Standard GJB:Coprire test di resistenza, proprietà meccaniche e accettazione del processo.

TA7 viene fuso utilizzando forni di rifusione ad arco sotto vuoto (VAR) o di fusione a induzione sotto vuoto (VIM) per garantire la purezza del metallo e ridurre le impurità nocive come ossigeno, idrogeno e azoto. Per alcune applicazioni-di fascia alta, viene impiegata la tecnologia della tripla fusione per migliorare ulteriormente l'uniformità microstrutturale e la stabilità delle prestazioni.

L'intervallo di composizione tipico è:

Alluminio (Al): 5,5% – 6,8%

Vanadio (V): 3,5% – 4,5%

Resto: titanio (Ti) e tracce di impurità (ossigeno (O) inferiore o uguale allo 0,15%, idrogeno (H) inferiore o uguale allo 0,015%, ferro (Fe) inferiore o uguale allo 0,30%).

Funzione:L'alluminio migliora la resistenza al calore, mentre il vanadio migliora la resistenza e la tenacità.

Il processo comune è il trattamento della soluzione + invecchiamento:

Trattamento della soluzione:940 gradi – 960 gradi, tenere premuto per 1 ora, raffreddamento rapido.

Trattamento di invecchiamento:480 gradi – 520 gradi, mantenimento per 8 ore, raffreddamento ad aria.
Questo regime può migliorare significativamente il carico di snervamento e la tenacità alla frattura.

Dopo il trattamento termico ottimizzato, i dati prestazionali tipici per TA7 sono:

Resistenza alla trazione (σb) Maggiore o uguale a900MPa

Carico di snervamento (σ0,2) Maggiore o uguale a830MPa

Allungamento (δ) Maggiore o uguale a10%

Riduzione dell'area (ψ) Maggiore o uguale a25%
Può continuare80%della sua forza a200 gradi.

TA7 ha una buona lavorabilità a caldo, ma la formatura plastica dovrebbe essere effettuata all'interno600 gradi – 800 gradiper evitare rotture.

Saldatura:L'atmosfera deve essere controllata durante la saldatura per evitare idrogenazione o ossidazione.

Lavorazione:Utilizzare utensili in carburo o rivestiti.

Il trattamento termico dei componenti aerospaziali viene solitamente regolato in base al materiale e alla geometria.

Parti-con pareti sottilitendono a utilizzare l'invecchiamento a temperature-più basse per ridurre la distorsione.

Parti-con pareti spesseimpiegare un trattamento con soluzione a-temperatura più elevata per effetti rinforzanti potenziati.

Discuti i requisiti del tuo progetto

La nostra fabbrica gestisce un impianto di produzione dedicato dotato di moderni macchinari per la lavorazione del titanio. Disponiamo di un set completo di attrezzature che comprende presse per forgiatura, laminatoi a caldo e a freddo, linee di trafilatura e saldatura di tubi, macchine per trafilatura di barre e fili e unità di trattamento superficiale. Ciò ci consente di controllare il processo produttivo dalla materia prima ai prodotti finiti come fogli, lastre, tubi, barre e fili. Il nostro laboratorio è in grado di gestire ordini di grandi-volumi mantenendo allo stesso tempo una qualità costante in tutta la nostra gamma di prodotti.

Il nostro imballaggio è progettato per la massima sicurezza e standard internazionali. Utilizziamo gabbie in legno su misura per lamiere e barre pesanti, con rivestimento interno impermeabile e bloccaggio per impedirne il movimento. Tubi e bobine sono imballati in modo sicuro in scatole di legno con bordi rinforzati e tappi terminali protettivi. Per gli articoli più piccoli come fili e strisce, utilizziamo cartoni standard per l'esportazione con plastica interna e chiusura a prova di umidità-. Tutti i pacchi sono chiaramente contrassegnati con i dettagli del prodotto, il peso e le istruzioni di movimentazione per garantire un arrivo sicuro. Possiamo anche personalizzare i metodi di imballaggio, come la pallettizzazione o l'ottimizzazione dei contenitori, in base alle specifiche esigenze di spedizione e del cliente.

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