GR6 è la designazione della lega alfa titanioTi-5Al-2.5Sn(UNS R54520), coperto da ASTM B861 (tubo senza saldatura), ASTM B338 (condensatore e tubo dello scambiatore di calore-) e ASTM B265 (piastra, lamiera e nastro). È una lega alfa: non contiene elementi beta-stabilizzanti significativi, quindi non può essere rinforzata mediante solubilizzazione e invecchiamento. Le sue proprietà derivano invece dal rafforzamento della soluzione solida-con alluminio e stagno, che conferisce un'eccellente tenacità alle basse-temperature e un buon mantenimento della resistenza fino alle temperature criogeniche.
Composizione chimica (peso%)
| Elemento | Al | Sn | Fe (massimo) | O (massimo) | C (massimo) | N (massimo) | H (massimo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GR6 | 4.0–6.0 | 2.0–3.0 | 0.50 | 0.20 | 0.08 | 0.05 | 0.015 |
Poiché Al e Sn insieme superano il 6%, il contenuto di titanio di GR6 è di circa il 92% -non al 99%. Qualsiasi specifica di acquisto che affermi "contenuto di titanio maggiore o uguale al 99%" descrive un grado commercialmente puro (Gr1–Gr4), non GR6.
Proprietà meccaniche (ricotto, secondo ASTM B861)
| Proprietà | Requisito |
|---|---|
| Resistenza alla trazione (min) | 828MPa |
| Limite di snervamento 0,2% compensato (min) | 799 MPa |
| Allungamento (min) | 10% |
| Densità | 4,48 g/cm³ (circa il 57% dell'acciaio) |
Dove GR6 eccelle davvero
Ingegneria criogenica:le leghe alfa non subiscono la transizione da duttile-a-fragile come gli acciai ferritici; GR6 mantiene la tenacità alle temperature dell'-idrogeno liquido e dell'azoto-liquido, quindi viene utilizzato per serbatoi di stoccaggio criogenici, tubazioni e valvole.
Lavorazione chimica:la buona resistenza all'acqua di mare, ai cloruri e a molti acidi rende il GR6 adatto al servizio di corrosione dove è necessaria una resistenza maggiore rispetto al titanio puro.
Componenti marini e strutturali:elevato rapporto-in-peso con resistenza alla corrosione a lungo-termine in nebbia salina.
Elementi di fissaggio e accessori:dove sono richieste resistenza e saldabilità medio-alte.
GR6 rispetto a GR5 (Ti-6Al-4V)
| Aspetto | GR6 (Ti-5Al-2.5Sn) | GR5 (Ti-6Al-4V) |
|---|---|---|
| Struttura | Alfa | Alfa-beta |
| Trattamento termico | Solo ricottura | Ricotto o solubilizzato-trattato + invecchiato |
| Forza | Alta (UTS ~830 MPa ricotto) | Molto alto (UTS ~895 MPa ricotto; più alto dopo STA) |
| Punto di forza chiave | Tenacità alle basse-temperature | Prestazioni affaticate e a temperature-elevate |
| Utilizzo tipico | Criogenico, chimico, marino | Struttura aerospaziale, carrello di atterraggio, motori |
Se il tuo disegno richiede componenti del carrello di atterraggio dell'aereo-, il materiale corretto è più probabilmente GR5 o un acciaio ad alta resistenza-- conferma la lega sul disegno prima di ordinare.
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Guida alla selezione e all'accettazione
Confermare il grado mediante analisi chimica: Al 4,0–6,0%, Sn 2,0–3,0% distingue GR6 da tutti i gradi puri.
Richiedi un certificato di prova di laminazione (EN 10204 3.1) con composizione chimica, resistenza alla trazione e allo snervamento e allungamento.
Per il servizio criogenico, richiedi un'ulteriore verifica-di trazione o impatto a bassa temperatura in base alle specifiche del tuo progetto.
Ispezionare la qualità della superficie: assenza di incrostazioni di ossidazione, crepe e ammaccature; specificare la superficie decapata o ricotta-lucida come richiesto.
Saldatura: utilizzare materiale di riempimento corrispondente (ERTi-6) e rigorosa schermatura con argon; le leghe alfa si saldano bene ma richiedono procedure pulite e prive di contaminazioni.
La nostra fabbrica
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Confezione del prodotto in titanio
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